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行車指南 如何減少輪胎磨損日期:2014-12-29 10:02:39    瀏覽次數:0
在通過很滑的路面時,應在驅動輪上裝鏈條.如無鏈條,也可用繩索捆綁代替.在這種路面行駛,應避免使用緊急制動和腳制動,如非用制動不可,盡量使用手制動器.如須用腳制動,則用"點剎"降低車速.上下坡時要用低速擋通過,尤其是上坡,要一氣通過,避免中途停車.
汽車駕駛方法是否得當與輪胎磨損、行車有很大關系.良好熟練的駕駛技術,能地減少輪胎的磨損,延長輪胎的使用壽命,同時提高行車性.應該如何減少輪胎磨損,這里有一些方法可供參考:
(1)行車起步,不要過猛,起步松離合器與加速(推阻風門)應配合適當,使汽車徐徐起步,平穩自然而不發抖,避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損.
(2)車輛過渡上船,須用一擋或二擋,不要滑到跳板上起步,防止啃傷輪胎.下船后,如上陡坡或道路泥濘,應選擇較好的路面用一擋通過,防止溜滑,以免輪胎打滑空轉,損傷胎面.
(3)車輛上坡,應盡量利用慣性行駛.適當變速,及時換擋,不要等車停下來再重新起步,以避免驅動輪的滾動損失,加速輪胎的磨耗,要切實做到三、四、五擋不硬撞,一、二擋不硬沖.
(4)車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑、行車密度及車速快慢而操作.一般要適當減速,不要高速轉彎,以免由于慣性力和離心力的作用,使貨物傾斜一側,造成單邊輪胎超載拖曳,加速輪胎磨損,甚至引起翻車事故.
(5)在凹凸不平的壞路上行車,一要選擇路面,減輕輪胎與路面的碰擊,避免機件及輪胎的損壞,二要減速緩行,避免輪胎顛簸和強烈震動.
(6)在公路維修施工地段行車時,如翻修路面和爆破山石改道,路面上鋪滿了尖石塊,但又需要通過時,應用低速緩行選擇路面的辦法通過,避免輪胎過度碰擊,嚴重刺傷或劃傷.
(7)通過泥濘便道、積雪冰凍地段,應預先觀察,選擇較堅實、滑溜量小的地方通過.
(8)在復雜情況下行駛,拐彎會車、超車,通過城市繁華街道、村鎮、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時,駕駛員應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態和動向,隨時做好制動準備,減少頻繁制動,避免緊急制動,從而降低輪胎磨耗.
(9)車輛下坡,應根據坡度的大小、長度及路面情況,控制適當的車速.同時要注意與前方順向車輛保持50m以上的距離,并靠右行駛.在視距較短地帶應注意對方制動,隨時鳴喇叭示意.在下長坡、陡坡且路面狹窄較險的地段應隨時做好停車、讓車的準備.采取輕微制動或發動機制動控制車速下坡.這樣不但避免或少用緊急制動,減少輪胎磨損,對行車也有保障.
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